Tua bin kết hợp ngược xung

Xi lanh áp suất cao là tuabin xung lực và xi lanh thấp là tuabin phản ứng dòng chảy kép. Tua bin này phát huy tối đa ưu điểm của giai đoạn xung và giai đoạn phản ứng. Những nhược điểm được tránh và hiệu suất của tuabin hơi được cải thiện.

Tua bin hơi nước lai phản lực xung là cấu trúc được sử dụng rộng rãi của tua bin hơi nước chính hai xi-lanh được sử dụng trên tàu hiện nay. Tua bin hơi nước áp suất cao sử dụng tầng xung vì:

1, lưỡi dao có thời gian quá ngắn, có thể sử dụng lượng hơi nước cục bộ để tăng chiều cao của lưỡi dao.

2, giá trị tương đối của độ hở xuyên tâm của tầng làm việc là lớn, có thể làm giảm tổn thất rò rỉ bên trong và nâng cao hiệu quả của giai đoạn.

Tua bin hơi áp suất thấp sử dụng các giai đoạn phản ứng vì:

1, lưỡi cao, phản ứng lớn có thể tránh phản ứng tiêu cực tận gốc;

2, giá trị tương đối của độ hở xuyên tâm nhỏ, có thể ít tổn thất rò rỉ bên trong;

3, tốc độ dòng hơi trong giai đoạn phản ứng thấp, có thể làm giảm sự ăn mòn của các giọt nước trong hơi nước ướt đối với lưỡi dao làm việc.

Ngoài ra, giai đoạn xung được sử dụng làm giai đoạn điều chỉnh hoặc để nâng cao hiệu suất, do đó giai đoạn xung có mức độ phản ứng nhỏ cũng có thể được gọi là tuabin lai phản ứng xung.